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      長城汽車2002智能化盤點,產品快速落地超越同級

      來源:壹點網 時間:2023-01-18 18:30:45

      過去一年中,長城汽車在智能化技術層面強勢發力,讓企業得以在新能源賽道上獲得了更多加持。眾所周知,當新能源市場開始下半場競爭的時候,智能化就成為了一個重要的尺度。而長城汽車對于智能化的研究也并非是這兩年才開始,而是在10多年就進行了戰略部署,時間來到2022年,長城汽車在智能化領域“厚積薄發”,迎來了諸多領先技術的重大突破。

      例如,在2022年CES展上,長城汽車全棧自研的第三代智能輔助駕駛計算平臺 IDC3.0 亮相,IDC3.0 平臺單板算力達 360TOPS,可持續升級到1440TOPS。這意味著,長城汽車在自動駕駛方面獲得了更多的技術加持。

      緊接著,長城汽車生態鏈兄弟公司毫末重磅發布搭載 HPilot3.0 的“城市 NOH”。這是中國第一個大規模量產的城市輔助駕駛產品,第一個重感知的城市輔助駕駛方案,同時也是2022年中國第一個最實用高效的城市輔助駕駛產品。目前能與之媲美的或許只有特斯拉的Linux ,但對于國人而言,Auto pilot+FSD 并未引入國內,所以在國內市場長城汽車可以說做到了首屈一指。

      隨著2022年歐拉旗下“超流線純電轎跑”閃電貓的上市,則標志著咖啡智能又一重要成果的落地。其搭載 ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統,全車搭載包括1個ADAS攝像頭,5個毫米波雷達,12個超聲波雷達,4個環視攝像頭,4個側視攝像頭,1個3D面部識別攝像頭,1個高精地圖共28個智慧傳感器實現更強的感知能力。

      要知道,2022年長城汽車智能化產品滲透率已經高達83%,目前國內市場沒有能與之匹敵的對手,不僅在智能駕駛方面,在智能座艙、智能服務等方面長城汽車更是做到了同級最優。

      一個非常具有說服力的例證就是,去年長城汽車咖啡智能獲得 16 項技術專利,其中智能駕駛領域 11項,智能座艙領域4 項、電子電氣架構領域1項。包括“自動駕駛車輛的跟隨控制方法及裝置”、支持交通燈識別的自適應巡航系統及控制方法“個性化駕駛模式設置方法、系統及車輛” 等發明,從舒適性、操控性等維度提升用戶出行體驗。

      決勝算力時代,長城汽車已經掌握了關鍵密碼,過去一年智能化水平的快速提升讓長城汽車更有底氣面對下一輪競爭!

      免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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